Miraren ផ្នែក GT របស់ McLaren បានបញ្ចប់ការប្រណាំងដែលផ្តោតលើផ្លូវថ្មីរបស់ខ្លួននៅឯល្បឿននៃមហោស្រពមហោស្រព 650 GT3 ។
វានឹងមានតម្លៃ 330.000 ផោនមុនពន្ធហើយគ្រោងនឹងផលិតផលិតកម្មនេះដែលមកដល់ចុងឆ្នាំនេះក្នុងពេលវេលាប្រកួតក្នុងការប្រកួតជើងឯក GT3 ឆ្នាំ 2015 ។
ដោយផ្អែកលើផ្លូវធ្វើដំណើរ 650 នាក់ហើយគាំទ្រដោយខ្យងធ្យូធែលធ្យូងថ្មដែលមានទំងន់ស្រាលជាងមុនក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ GT3 ដំបូងរបស់ទូរទស្សន៍ McLaren មិនមើលទៅខុសគ្នាទេ។ វាកាន់តែទាបដល់ដីហើយវីងខាងក្រោយថេរមានទំហំធំធេងគឺជាការផ្តល់ជូនដ៏ធំមួយប៉ុន្តែនៅពីមុខភាសារចនាថ្មីបំផុតរបស់អ្នកផលិតដែលមានមូលដ្ឋានលើអ្នកផលិតផងដែររួមទាំងការបែកបាក់គ្នាជាច្រើនផងដែរ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះមានគោលបំណងផ្តល់នូវការកែលម្អដែនសមុទ្រដែលមានភាពប្រសើរឡើងនិងធ្វើឱ្យមានភាពត្រជាក់ល្អជាងនេះដែលមានមុខងារកែសំរួលកែសំរួលផងដែរខណៈពេលដែលការធ្វើចលនាកាបូនស្រាល ៗ មិនត្រូវគ្នាដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងគ្រោង 650 ។
នៅកន្លែងផ្សេងទៀតមានការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រពាក្យដែលមានទំហំធំជាងបន្តិច – 52 មមច្រើនជាង 12 ស៊ី GT3 – និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅការតំឡើងទាំងមូលដែលសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រណាំងការស៊ូទ្រាំ។
ការវិវឌ្ឍន៍បែបនេះគឺផ្នែកខ្លះនៅទីនោះដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្តលើរថយន្តផលិតកម្មធម្មតា។ គោលនយោបាយ FIA ដែលបញ្ជាក់ពីថាមពលមានកំណត់ប្រហែល 493 សេះដែលដូចគ្នានឹងការផ្តល់ជូន GT3 បច្ចុប្បន្នរបស់ McLaren ដោយបង្ហាញថា Twin V8 Twin V8 ទំហំ 3.8 លីត្រផលិត 148 សេះតូចជាងនៅទសវត្សឆ្នាំ 650 ។