Browsed by
Month: January 2023

អ្នកបើកបរនៅចក្រភពអង់គ្លេសម្នាក់ក្នុងចំណោម 10 នាក់គិតថាការធ្វើតេស្ត Mot គឺជាជំរើសមួយ

អ្នកបើកបរនៅចក្រភពអង់គ្លេសម្នាក់ក្នុងចំណោម 10 នាក់គិតថាការធ្វើតេស្ត Mot គឺជាជំរើសមួយ

ការព្រួយបារម្ភការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាមួយក្នុងចំណោមដប់នៃសហរដ្ឋអាមេរិកគឺស្មើនឹងអ្នកបើកបររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 3,4 លាននាក់។ ភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន 2000 នាក់ដែលត្រូវបានស្ទង់មតិដោយ KWIK FIT ក៏មិនមានដែរគឺមិនសមហេតុផលអំពីមូលប្បទានប័ត្រដែលបានបញ្ចូលក្នុងការធ្វើតេស្តម៉ូតូមួយ។ នេះបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភថាពួកគេមិនអើពើការត្រួតពិនិត្យការថែទាំសំខាន់ៗព្រោះពួកគេគិតថាពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ MOT ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តដែលមានតំលៃថោកបំផុតដើម្បីធានា ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាអ្នកបើកបរចំនួន 40 ភាគរយជឿថាតេស្ត MOD គ្របដណ្តប់លើការត្រួតពិនិត្យប្រេងខណៈដែល 38 ភាគរយបានរំពឹងថានឹងត្រូវបានគេបោះបង់ចោលជាផ្នែកមួយនៃ MOT ។ លើសពីនេះទៀតប្រហែលជា 7 ភាគរយនៃអ្នកបើកបរបានស្ទង់មតិបានជំរុញដោយគ្មានវិញ្ញាបនប័ត្រ Mot Mot ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ 21 ភាគរយបាននិយាយថាពួកគេបានព្យាយាមដោះស្រាយកំហុសខ្លួនឯងដើម្បីព្យាយាមនិងឆ្លងកាត់ MOT របស់ពួកគេ។ តាមពិតការធ្វើតេស្តសាកល្បងនេះពិនិត្យមើលដូចតទៅ: លេខសម្គាល់យានយន្តការចុះឈ្មោះភ្លើងចង្កូតឡេវខ្សែភ្លើងការបំភាយឥន្ធនៈប្រដាប់ប្រដាបាញ់កង់កង់និងសំបកកង់។ ស្ថិតិ MOD មិនមានអ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភដែលលេចចេញពីការស្ទង់មតិរបស់ KWIK ផងដែរ។ អ្នកបើកបរយានយន្តសរុប 9 ភាគរយមិនបានដឹងថាការធានារ៉ាប់រងរថយន្តគឺជាកាតព្វកិច្ចនិង 10 ភាគរយបាននិយាយដូចគ្នាអំពីឌីសពន្ធមានសុពលភាព។ សេវាកម្មរថយន្តប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាតព្វកិច្ច 20 ភាគរយ, 46 ភាគរយជឿជាក់ថាច្បាប់នេះមានសំបកកង់ទំនេរនៅចក្រភពអង់គ្លេសខណៈដែល 18 ភាគរយបានជឿថាវាជាតម្រូវការដើម្បីកាន់ត្រីកោណព្រមានអាសន្ន។

ក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ជប៉ុនដោយសារតែការធ្វើអធិការកិច្ចខុស

ក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ជប៉ុនដោយសារតែការធ្វើអធិការកិច្ចខុស

ក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកការផលិតនៅលើរោងចក្រជប៉ុនទាំងអស់របស់ខ្លួនដោយសារតែការធ្វើតេស្តអធិការកិច្ចរថយន្តចុងក្រោយដែលគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបាននាំចេញ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតបញ្ហានេះបានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រមាណ 34.000 នាក់ដែលបានចុះបញ្ជីក៏ដូចជារថយន្តដែលមិនបានចុះបញ្ជីដែលបានបង្កើតឡើងនៅចន្លោះថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាក៏ដូចជា 18 ខែតុលា។ បញ្ហាអធិការកិច្ចបានជះឥទ្ធិពលដល់យានយន្តដែលបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់តែទីផ្សារជប៉ុនប៉ុណ្ណោះដូច្នេះការរចនាម៉ូដរបស់ជប៉ុនដែលសាងសង់ដោយជប៉ុនមានទិសដៅសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។ រថយន្តដែលមិនបានចុះបញ្ជីនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយរបស់នីសាន់ខណៈដែលរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ការធ្លាក់ការបំភាយឧស្ម័ន VW: យានយន្តដែលមិនទាន់បានចុះបញ្ជីអាចត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ក្រុមការងារស៊ើបអង្កេតរបស់ភាគីទីបីដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយក្រសួងការងាររបស់ជប៉ុនដែលជាកន្លែងដែលផ្ទេរប្រាក់ក៏ដូចជាការផ្ទេរប្រាក់ (MLIT) បានលើកឡើងពីបញ្ហាដល់ក្រុមហ៊ុន Nissan នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា។ ក្រុមហ៊ុន Nissan បានចាត់វិធានការកែតម្រូវដែលបានស្នើដោយ MLIT នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា។ ទោះបីជាមានវិធានការកែតម្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ក៏ដោយក៏ក្រុមស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថានៅក្នុងរោងចក្រផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ចំនួន 3 គ្រឿងអ្នកបច្ចេកទេសដែលគ្មានការអនុញ្ញាតបានធ្វើផ្នែកជាក់លាក់នៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយដោយមិនចាំបាច់មានគុណវុឌ្ឍិសមស្រប។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានប្រមូលមកវិញនូវយានយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 400.000 គ្រឿងលើប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាពដែលមានកំហុស អ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថាផ្នែកខ្លះនៃការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមអធិការកិច្ចផ្សេងទៀតដូចជា “ក្រៅអ៊ីនធឺណិត” ក៏ដូចជានាយកដ្ឋានទីផ្សារ “។ ដោយសារតែពិព័រណ៍នេះក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកផលិតកម្មនៅគ្រប់សាខារបស់ខ្លួនទាំងអស់។ ពួកគេបានសំរេចចិត្តបំបែកបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយពីដំណើរការផលិតផ្សេងទៀតក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យរថយន្តចុងក្រោយដែលបានចុះបញ្ជីនៅខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបើកដំណើរការ។ នីសាន់ក៏ដូចជាមីលីជប៉ុននឹងបន្តពិនិត្យមើលបញ្ហារហូតដល់វាត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះនឹងមិនមានឡាន Nissan, Infiniti ឬ Datsun រថយន្តចេញពីរោងចក្រជប៉ុនទេ។ តើអ្នកផលិតយានយន្តមានគណនេយ្យភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ? ផ្តល់ឱ្យយើងនូវទស្សនៈរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកយោបល់ …

ឈ្នះមួយថ្ងៃជាអ្នកធ្វើតេស្តកំពូលក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ

ឈ្នះមួយថ្ងៃជាអ្នកធ្វើតេស្តកំពូលក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ

ភារកិច្ចក្នុងក្តីសុបិនរបស់អ្នកដែលជាអ្នកបើកបរសាកល្បង: នេះគឺជាលទ្ធភាពនៃការជួបប្រទះនូវរបៀបដែលចិត្តរបស់យើងមានការងារធ្វើដៃចង្កូត។ ហ្វុលសេនកំពុងណែនាំដល់សំបកកង់រត់ថ្មីពីរនៅឯទោចក្រយានដ្ឋានដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅលើពិភពលោក: សៀគ្វីសៀគ្វីនៅភាគខាងត្បូងអេស្ប៉ាញ។ អ្នកអាចរាប់បញ្ចូលទាំងមិនត្រឹមតែជាអ្នកសំដែងឬអ្នកបើកឡានសាកល្បងប៉ុណ្ណោះទោះយ៉ាងណាក៏ត្រូវបង់ថ្លៃផងដែរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម អ្នកនឹងត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការរាបស្មើដែលមានរាងសំប៉ែតដែលមានអារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលវាមានអារម្មណ៍ថាបើកបរដោយសំបកកង់ដែលបរិត្តផរណានៅក្នុងស្ងួតក៏ដូចជាលើការលក់សើម។ ចុចខាងស្តាំនៅទីនេះដើម្បីបញ្ចូល ប្រសិនបើអ្នកមានក្រពះពូជសាសន៍មានលទ្ធភាពទទួលបានលទ្ធភាពក្នុងការដើរទៅរកផ្លូវក៏ដូចជាការប្រណាំងបទពិសោធន៍ក៏ដូចជាព្រឹត្តិការណ៍រសាត់ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅពេលដំណើរនេះនឹងក្លាយជាអ្នកទស្សនាទស្សនាវដ្តីរបស់ក្រុមហ៊ុន “នៅទូទាំងពិភពលោកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បារាំងហូឡង់ប្រទេសអេស្ប៉ាញក៏ដូចជាប៉ូឡូញផងដែរ។ ការចំណាយតែមួយគត់ដែលអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ពិសេសមួយនេះគឺត្រូវទៅរកចំណតហោះហើរដែលនៅជិតបំផុតរបស់អ្នក – នៅសល់គឺជាការចំណាយទាំងអស់។ ការហោះហើរនេះនឹងនាំអ្នកទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡាកាក៏ដូចជាពីទីនោះអ្នកនឹងត្រូវបានគេកែឆ្នៃទៅកាន់សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 4 ដែលមូលដ្ឋានរបស់អ្នកសម្រាប់ពីរយប់។ ថ្ងៃទី 13 ខែមីនាគឺជាថ្ងៃបើកបរក៏ដូចជាអ្នកនឹងត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅថ្ងៃក្រោយ។ មានទីតាំងចំនួន 5 សម្រាប់ការចាប់យក។ ដើម្បីចូលទៅក្នុងក៏ដូចជាធានារ៉ាប់រងទាមទារលទ្ធភាពរបស់អ្នកឱ្យក្លាយជាអ្នកធ្វើតេស្តិ៍កំពូលសម្រាប់ថ្ងៃដែលថ្ងៃនេះធ្វើឱ្យមានចំនួនសរុបនៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅទីនេះ។ សូមសំណាងល្អពីក្រុមទាំងអស់នៅឯឡានអ៊ិនធឺរណែត។

រថយន្តប្រភេទ SUV ឆ្នាំ 2022 BMW X8 X8 ថ្មីបានមក Cam ម្តងទៀត

រថយន្តប្រភេទ SUV ឆ្នាំ 2022 BMW X8 X8 ថ្មីបានមក Cam ម្តងទៀត

រូបភាពស្រស់នៃបុព្វហេតុ BMW X8 ថ្មីត្រូវបានធ្វើតេស្តិ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់មុនការដាក់ឈ្មោះរបស់ SUV ដ៏ប្រណីតធំនៅចុងឆ្នាំនេះ។ រចនាឡើងជាស្មាតហ្វូនថែមទាំងជាស្មាតហ្វូនដ៏ប្រណីតថែមទៀតសម្រាប់ជួររថយន្ត BMW X8 ថ្មីរបស់ BMW X8 គ្រោងនឹងដាក់លក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 2022. វានឹងប្រកួតប្រជែងទំហំ 4×4 ដែលមានទំហំធំផ្សេងទៀតដូចជារថយន្ត Mercedes Gls និង Range Rover ហើយសក្តានុពលនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ថ្លៃ ៗ ជាច្រើនពីម៉ាកប្រណីតផ្សេងទៀត។ រថយន្តប្រភេទ SUV របស់កំពូលទាំង 10 ល្អបំផុត 2022 ដើមឡើយវាត្រូវបានគេគិតថា BMW X8 នឹងក្លាយជាកំណែ X4 ឬ x 6 ដែលបានពង្រីកដោយលាយបញ្ចូលគ្នានូវខ្សែដែលមាន SUV មួយ – ប៉ុន្តែការថតចម្លងចារកម្មបច្ចុប្បន្ននេះបានបង្ហាញថានឹងមិនមានបញ្ហានោះទេ។ រូបភាពផ្តាច់មុខរបស់យើងផ្តល់នូវការចង្អុលបង្ហាញកាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលអ្នករចនាម៉ូដ BMW បានជាប់គាំងចំពោះ SUV Solouette ស្តង់ដារជាច្រើន។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ដោយផ្អែកលើកៅអីអង្គុយចំនួនប្រាំពីរជួរទី 7 កៅអី 3 ជួរដែលត្រូវបានគេចាប់បានការធ្វើតេស្តបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បង្ហាញថា “កូនកាត់” នៅលើកំពូលរបស់វាដែលបង្ហាញថាថាមពលដែលមានថាមពលនៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វានៅក្រោមមួករបស់វា។ វាក៏មានផ្ទុកបំពង់កន្ទុយរាងពងក្រពើដែលមិនធម្មតា។ បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធផ្សងសេសសេសរបស់ X8 ដែលមានកង់រទេះភ្លើងនិងរដិបរដុបស្ព័រខណៈពេលដែលរចនាប័ទ្មដែលមានរចនាបថទំនងជាមានការវិវឌ្ឍន៍នៃមុខរាងពងក្រពើរបស់ X7 ដែលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអាំងក្រូចខ្ពស់មួយគូ។ 44 ជំនួសឱ្យថ្នាំម៉ាស្សាស៊ីឡាំង 335 សេះដែលផ្តល់អំណាចដល់ X7 នៅចក្រភពអង់គ្លេស BMW មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថានឹងត្រូវបានគេអាននូវស៊ីឡាំងកូនកាត់ចំនួន 6 ស៊ីឡាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងបាំងស៊ីឡាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងបាំងស៊ីឡាំងក្នុងបាំងស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង។…

Read More Read More

ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តប្រអប់ខ្មៅដើម្បីក្លាយជាបទដ្ឋាន

ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តប្រអប់ខ្មៅដើម្បីក្លាយជាបទដ្ឋាន

កត់ត្រាទិន្នន័យបើកបរដោយឥតខ្សែដោយឥតខ្សែដែលមានបុព្វលាភដែលអាចបត់បែនបាននិងឡានរបស់អ្នកបើកបរ។ នោះគឺជាអនាគតនៃឧស្សាហកម្មធានារ៉ាប់រងម៉ូតូនេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីរបស់អ្នកផ្តល់កម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍។ តេឡេក្រាមឬប្រអប់ខ្មៅនឹងត្រូវបានបំពាក់ឱ្យរថយន្តជាច្រើនទៀតហើយគម្របរបស់អ្នកនឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍បន្ទាប់។ ការស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាមានអ្នកបើក្មឃឺចំនួន 74 ភាគរយនឹងសមនឹងប្រអប់ខ្មៅប្រសិនបើវាកាត់បន្ថយបុព្វលាភរ៉ាប់រង។ បច្ចុប្បន្ននេះមានគណនេយ្យបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់តែគោលនយោបាយមួយភាគរយប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតដើម្បីធានារ៉ាប់រង របាយការណ៍បាននិយាយថាមនុស្សជំនាន់មុនមានការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ទូរទស្សន៍បច្ចេកវិទ្យាដែលមាន 83 ភាគរយនៃអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំដែលពេញចិត្តនឹងតែ 61 ភាគរយនៃក្មេងអាយុពី 18 ទៅ 24 ភាគរយ។ នេះបើទោះបីជាប្រព័ន្ធនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់អ្នកបើកបរវ័យក្មេងក៏ដោយ។ ពិព័រណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីរបៀបដែលចំនួនគោលនយោបាយ Telematics បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេបើទោះបីជាមិនតែងតែជាជម្រើសដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតក៏ដោយ។ របាយការណ៍បានរកឃើញថាអ្នកត្រួតពិនិត្យក៏នឹងទាមទារឱ្យមានភាពបត់បែនគ្របដណ្តប់ជាច្រើនទៀតដែរហើយក្រុមហ៊ុននឹងណែនាំឱ្យអ្នកបើកប្រាក់ខែច្រើននិងគោលនយោបាយពីមួយខែទៅមួយខែក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។ •រថយន្តសន្សំសំចៃជាច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរយានយន្តមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នឹងរថយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរទេ។ មានតែ 7 ភាគរយប៉ុណ្ណោះដែលពេញចិត្តក្នុងការទិញឡានដែលបានប្រគល់ឱ្យការគ្រប់គ្រងលើការតំឡើងស្វ័យប្រវត្ដិ។ តើអ្នកគិតយ៉ាងណាចំពោះការប្រើប្រាស់តេឡេទិកដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងឡានរបស់យើង? តើវាមិនអីទេប្រសិនបើវាបន្ថយថ្លៃដើមនៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តឬក្នុងករណីនេះមួយផ្សេងទៀតនៃសង្គមឃ្លាំមើលទទួលយក? ប្រាប់យើងនៅលើ Twitter នៅលើហ្វេសប៊ុកឬចូលរួមអាគុយម៉ង់នៅក្នុងផ្នែកយោបល់ខាងក្រោម …

ក្រុមហ៊ុន Lotus Elise Cup 260 បទបិសាចបានដាក់កម្រិតលើឧទាហរណ៍ចំនួន 30

ក្រុមហ៊ុន Lotus Elise Cup 260 បទបិសាចបានដាក់កម្រិតលើឧទាហរណ៍ចំនួន 30

Lotus បានណែនាំ Elise ពិសេសដែលមានភាពផ្តាច់មុខដែលគេហៅថា Cup 260 ក៏ដូចជាឧទាហរណ៍ 30 ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានធ្វើឡើង។ ជាមួយនឹងតួដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Lotus Motorsport វាគឺជាការអភិវឌ្ឍរបស់ Elise Cup ដែលទើបតែបានណែនាំថ្មីៗនេះក៏ដូចជាប្រើថ្នាំ Tyyota បួនដែលមានទំហំ 4,8 លីត្រដែលបង្កើតបាន 250 សន្ទះក៏ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំ 255NM ផងដែរ។ ទំងន់ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដល់ 862 គីឡូក្រាមពីពែង 250 របស់ 884 គីឡូក្រាមដែលផ្តល់ជូននូវសមាមាត្រ 260 ដែលមានទម្ងន់ 290 សេះក្នុងមួយតោន។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម យានយន្តថ្ងៃល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ 2017 ការបង្កើនល្បឿនត្រូវបានជម្រុញដោយមានរយៈពេល 0-60 ម។ ម កង្វះល្បឿនលឿនបំផុត 3MPH គឺជាលទ្ធផលនៃការប្រណាំងរថយន្តដែលទទួលបានពីដែនសមុទ្រដែលទទួលបានពីបរិយាកាស។ ការទទួលយកបំណែកនៃពានរង្វាន់ Exige Cup 380 និង Evora GT430 ពានរង្វាន់ Elise Cup 260 ផលិតកម្លាំងចុះក្រោម 180 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងស្លាបខាងក្រោយដែលមានប្រដាប់ប្រដារដែលមានជាតិសរសៃកាបូនខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនសើមដែលអាចលៃតម្រូវបានត្រូវបានបំពាក់ទៅនឹងពែង 260 ដែលជាលើកដំបូងសម្រាប់ជួរអេឡិចត្រូនិចរួមគ្នាជាមួយនឹងការព្យួរឆ្អឹងកុងទ្វេដងឯករាជ្យក៏ដូចជារុំរអិល។ សំបកកង់ជែបយូកូហាម៉ាត្រូវបានពង្រីកដោយ 10 មមដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់ការសម្តែងផ្លូវដើរតួយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវច្បាប់។ ការប្រកួត Elise Cup 260 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងផែនការថ្នាំលាបមាសមួយដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃក្រុមហ៊ុន Lotus ។ កៅអីប្រណាំងកាបូនកាបូនត្រូវបានបញ្ចប់នៅ Alcantara ជាមួយនឹងមាសដែលមានស្នាមប្រឡាក់នៅជុំវិញកៅអី។ អតិថិជនដែលមានសំណាងចំនួន…

Read More Read More

Porsche 911 Turbo កូនកាត់របស់ Turbo កូនកាត់នៅ Nurbo Sybrid បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Nenburgring

Porsche 911 Turbo កូនកាត់របស់ Turbo កូនកាត់នៅ Nurbo Sybrid បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Nenburgring

Porsche កំពុងរៀបចំធ្វើឱ្យមានអគ្គិសនីទំហំ 911 ដែលមានកម្មវិធីកីឡាស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញដំបូងហើយអ្នកថតរូបចារកម្មរបស់យើងបានចាប់យកការធ្វើតេស្តរថយន្តនៅ Nurburgring Nortschleife ។ កូនកាត់ចំនួន 911 ខាងមុខនេះនឹងមានមូលដ្ឋានលើ Turbo ជំនាន់ទី 992 ដែលក្រុមហ៊ុនសាកល្បងនេះចែករំលែកការធ្វើលំហាត់ប្រាណដែលមានដំណើរការយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ខ្លួនដែលមានប្រដាប់ប្រដារវីងខាងក្រោយនិងការទទួលបានខ្យល់ជ្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគំរូដើមនេះបានពាក់ផ្ទាំងក្រដាសពណ៌លឿងនៅលើបង្អួចខាងក្រោយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់រថយន្តគំរូដែលមានអគ្គិសនីឱ្យប្រើនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ថ្មីឆ្នាំ 2022 Porsche 911 GT3 RS បានធ្វើចារកម្មនៅ Nurburgring ជាមួយនឹងស្លាបខាងក្រោយយ៉ាងច្រើន បង្អួចខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបិទបាំងផងដែរដែលអាចធ្វើបានដែលអាចលាក់បាំងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីថ្មីមួយចំនួននៃម៉ូដែលដែលមានកូនកាត់នេះ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Michael Steinner បានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុន Porsche បានបង្កើតកម្មវិធី Herbid Server Towertrain បានបញ្ជាក់ទៅនឹងរថយន្ត Power Express នៅខែមីនាឆ្នាំ 2020 ដោយការស្រាវជ្រាវលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Michael Steinner ។ “វេទិកានេះគឺជាកូនកាត់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចហើយយើងមានគំរូគំរូ។ ខ្ញុំបើកឡានដោយខ្លួនឯង។ វាជាការរីករាយក្នុងការបើកបរ “។ រឿងមួយដែលគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសគឺថាតើវាជាកូនកាត់ដែលផ្តោតលើការតំឡើងដែលមានជួរឬការតំឡើងជួរដែលមានជួរដែលត្រូវបានតំរង់ជួរ។ នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់មួយដែលយើងត្រូវធ្វើ – ការសម្រេចចិត្តថាតើទិសដៅណាខ្លះដែលបំរែបំរួលរបស់ 911 ដែលគួរតែទទួលយក។ Marque មានគោលបំណងខំប្រឹងបាត់បង់នូវការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជសញ្ញាចំនួន 911 ដែលមានម៉ូដែលកូនកាត់ដែលទំនងជានឹងរក្សាប្លង់រថយន្ត 2 + 2 របស់រថយន្តធម្មតា។

LEC ចាប់ផ្តើមបំរែបំរួលអេសអេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីទីក្រុងឡុងដ៍

LEC ចាប់ផ្តើមបំរែបំរួលអេសអេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីទីក្រុងឡុងដ៍

នាឡិកាអគ្គិសនីទីក្រុងឡុងដ៍បានដាក់ចេញនូវឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីថ្មីសម្រាប់ខ្នាតតូចដើមដែលវានិយាយថាគឺជាបុរាណដែលមានតំលៃសមរម្យជាងមួយនៅលើទីផ្សារ។ តម្លៃចាប់ផ្តើមពី 25.000 ផោនដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដើមរបស់ម្ចាស់ជំនួយនិងពន្ធដែលពាក់ព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យវាមានតំលៃសមរម្យបើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកលេងផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិស័យយានយន្តបុរាណដែលមានអគ្គិសនី។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ការប្រែចិត្តជឿរបស់អេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ប្រើកញ្ចប់ថ្ម 20KW បាសតូចមួយដែលរក្សាថ្លៃដើមទាបប៉ុន្តែកាត់បន្ថយចន្លោះរថយន្តដល់ចន្លោះពី 60 និង 70 ម៉ាយល៍ក្រោមស្ថានភាពបើកបរទីក្រុង។ អេឡិចត្រូម៉ិនស៊ែលស៊ែរស៊ែរស័ព្ទអគ្គិសនីសម្រាប់ជ័យជំនះរបស់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ជ័យជំនះរបស់ Stag និង Morgan 4/4 ថ្មធម្មតាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងទំហំ 25KWH ឬ 33Kwh ដែលផ្តល់ជូនមានចម្ងាយរហូតដល់ 90 និង 120 ម៉ាយល៍រៀងៗខ្លួនរៀងៗខ្លួន។ តម្លៃសម្រាប់រថយន្តចំនួន 25KWKWER ការចាប់ផ្តើមពី 27.000 ផោនខណៈពេលដែលម៉ូដែល 33KWH ចាប់ផ្តើមពី 30.000 ផោន។ LEC នឹងរឹតតែសមនឹងថ្ម 40Kwh ដែលជាការស្នើសុំពិសេសទោះបីជាកំណែនេះតម្រូវឱ្យមានកៅអីខាងក្រោយដែលត្រូវបានយកចេញដោយសារតែទំហំកោសិកាក៏ដោយ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យទំហំស្រអាប់របស់ឡានភាគច្រើន (ហើយរក្សាទុកទំហំផ្ទុកតិចតួច) កញ្ចប់ថ្មបំបែកត្រូវបានម៉ោននៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយហើយក្នុងស្បែកជើងកវែង។ អាគុយត្រូវបានគេយកមកវិញពីស្លឹកនីសាន់ដែលបានប្រើហើយអាចឡើងលើបានដោយប្រើចំណុចសាកប្រភេទប្រភេទ 1 ឬប្រភេទលេខ 2 ក៏ដូចជាប្រអប់ជញ្ជាំងផ្ទះឯកជនឬកម្មវិធីជំនួយ 3 មួក។

“Jayne Smar កំពុងជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តមិនបង់ប្រាក់នៅពេលដែលជនជាប់ចោទខុស

“Jayne Smar កំពុងជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តមិនបង់ប្រាក់នៅពេលដែលជនជាប់ចោទខុស

ប្រសិនបើយុត្តិធម៌ក៏ដូចជាការលេងដោយយុត្តិធម៌នៅតែមានន័យនៅក្នុងប្រទេសបច្ចុប្បន្នដែលតម្រូវឱ្យមានបទបញ្ញត្តិរបស់អាមេរិកក៏ដូចជាអ្នកបោកប្រាស់ដែលមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនដូចអ្នកបោកប្រាស់។ ក៏ដូចជាវិស័យសាធារណៈ។ នៅលើកន្លែងចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិដែលជា “ច្បាប់របស់ចាហួយ” គឺត្រូវការជាចាំបាច់ – ក៏ដូចជាមូលហេតុ។ អ្នកបើកបរជាច្រើននៅតែបន្តរងគ្រោះក៏ដូចជាពិន័យជាបន្ទាន់នៅពេលប្រើប្រាស់ដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រិនឬអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម Jayne Smare អាយុ 25 ឆ្នាំទើបតែបានចំណាយប្រាក់ក្នុងការចាកចេញពីឡាននិងឡានដឹកទំនិញរបស់នាងនៅក្រុមប្រឹក្សាឆ្នេរសមុទ្រមិនបានធ្វើឱ្យអស់ពេលរបស់នាងនៅឡើយទេនៅតែទទួលបានសំបុត្រ។ តើធ្វើដូចម្តេច? ក្រុមប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់បានចោទប្រកាន់ថាយានយន្តរបស់នាងមានប្រសិទ្ធិភាពដែលមានប្រសិទ្ធិភាពមួយថាមានប្រវែង 4 មុខដែលមានប្រវែងបន្តិច – មានប្រវែងវែង។ ចំពោះ “ឧក្រិដ្ឋកម្ម” នេះបានពិន័យជាប្រាក់ 75 ផោន។ អ្នកបើកបរបានវាយលុកដោយការពិន័យ “ទឹកភ្នែក” ពីក្រុមហ៊ុនចតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែជនជាប់ចោទបានបញ្ចប់ធ្វើជាអ្នកចោទប្រកាន់។ នាងបានជូនដំណឹងដល់អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់ថារថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញរបស់នាងមិនមានរយៈពេលយូរយ៉ាងណាក៏ដោយនោះថាឆ្នេររបស់វាក៏ខ្លីដែរ។ លោកស្រីព្រិលបានវិលត្រឡប់ទៅរកកន្លែងនៃបទល្មើសរបស់នាងបានកំណត់ឆកសមុទ្រអ្នកជំនាញផ្នែកផ្សេងទៀតដែលពួកគេហាក់ដូចជាមិនយល់ – ឆ្នេរសមុទ្រដែលនាងបានកាន់កាប់របស់អ្នកផ្សេងទៀតនៅជាប់នឹងវាក៏ដូចជាតិចជាង ប្រវែង 3.5 ម។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេមានច្បាប់ដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការរត់ដោយស្របច្បាប់សម្រាប់ចំនួនតិចតួចនៃទីក្រុងដែលមានប្រាជ្ញា (ឬប្រហាក់ប្រហែល) នៅចក្រភពអង់គ្លេសទោះយ៉ាងណារថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញប្រចាំថ្ងៃរាប់សិបលានផ្សេងទៀតដែលយើងប្រើអ្នកបើកបរយានយន្តប្រើប្រាស់។

ការស្ទះចរាចរណ៍ការផាកពិន័យនៃបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ច 9 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ

ការស្ទះចរាចរណ៍ការផាកពិន័យនៃបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ច 9 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ

ដែលកំពុងស្ទះចរាចរណ៍នៅលើអ៊ីនធឺណិតដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានប៉ះពាល់ក្នុងការសិក្សាស្រាវជ្រាវថ្មីមួយដែលបានរកឃើញការចំណាយលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ 9 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការស្រាវជ្រាវដោយអ្នកវិភាគចរាចរតាមអ៊ីនធឺរណិតបង្ហាញថាអ្នកបើកបរយានយន្តបានជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើគេហទំព័រចំនួន 1,35 លាននាក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលស្មើនឹងជាង 3.700 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ការចំណាយដែលបានប៉ាន់ប្រមាណត្រូវបានគណនាជាលទ្ធផលនៃពេលវេលាដែលបាត់បង់បរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចក៏ដូចជាការបំពុលបរិស្ថាន។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាទីក្រុងអាក្រក់បំផុតរបស់អឺរ៉ុបសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមអ៊ីនធឺណិត ការស្ទះចរាចរតាមគេហទំព័រដ៏អាក្រក់បំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 4 ខែសីហានៅលើ M5 នៅ Somerset បន្ទាប់ពីឡានដឹកទំនិញពីរបានបុកគ្នា។ កន្ទុយ 36 ម៉ាយល៍បានចំណាយពេល 15 ម៉ោងដើម្បីដកចេញក៏ដូចជាការប៉ាន់ស្មានមិនចំណាយប្រាក់ចំនួន 2,4 លានអឺរ៉ូ។ ការធ្វើត្រាប់តាមដ៏ធំមួយទៀតរួមមានការកើតឡើងបីដាច់ដោយឡែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើ M6 ចន្លោះខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុនក៏ដូចជាខែមេសាឆ្នាំនេះ។ ការរីករាយយ៉ាងហោចណាស់ 7 ម៉ោងដែលអាក្រក់បំផុតដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើចំនុចប្រសព្វ 32 នៅថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ 10 ម៉ោង។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបញ្ជាក់ថាជាក្រុមហ៊ុនទាមទារផ្លូវហាយវ៉េដែលធ្វើការលឿនដើម្បីកាត់បន្ថយការពន្យារពេលដែលបណ្តាលមកពីការធ្វើត្រាប់តាមនៅតាមដងផ្លូវក៏ដូចជាផ្លូវថ្នល់។ យោងតាមលិខិតដែលបានមើលឃើញនៅលើដងនៃការផ្ទេរប្រាក់បំណាច់របស់ Jesse Norman ដល់ប្រទេសអង់គ្លេសឥឡូវនេះរដ្ឋាភិបាលកំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់កម្មវិធីរអិលថាជាបរិបទដើម្បីលុបចរាចរណ៍គេហទំព័រលឿនជាងមុនក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងលិខិតនេះដោយអនុលោមតាមការកើតឡើងមួយនៅលើ M3 លោក Norman ដែលជាបព្វជិត M3 បានថ្លែងថាលោកចង់ “ធានាថាការរំខានដល់អ្នកបើកបររបស់អ្នកបើកបរក៏ដូចជាសង្កាត់ដែលត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាក្នុងកំឡុងពេលមានព្រឹត្តិការណ៍ដូចនេះ។ លោកបានបន្ថែមទៀតថា “មុខងារជាក់លាក់មួយដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគឺជាភាពអាចរកបាននៃផ្លូវរអិលដែលទទេក៏ដូចជាខ្ញុំគិតថាអ្នកបានគិតយ៉ាងថាតើវាអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ជា ContraveLow ដែរឬទេ។ មហាប្រទេសអង់គ្លេសបានបញ្ជាក់ថាខ្លួនបានបោសសំអាតផ្លូវហាយវេ 85 ភាគរយក៏ដូចជាផ្លូវដែលកើតឡើងនៅក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។ តើជីវឧស្ម័នចរាចរណ៍វែងជាងគេរបស់អ្នកដែលអ្នកបានជាប់ហើយឬនៅ? ប្រាប់យើងតាមមតិយោបល់ខាងក្រោម …