ក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកការផលិតនៅលើរោងចក្រជប៉ុនទាំងអស់របស់ខ្លួនដោយសារតែការធ្វើតេស្តអធិការកិច្ចរថយន្តចុងក្រោយដែលគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបាននាំចេញ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតបញ្ហានេះបានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រមាណ 34.000 នាក់ដែលបានចុះបញ្ជីក៏ដូចជារថយន្តដែលមិនបានចុះបញ្ជីដែលបានបង្កើតឡើងនៅចន្លោះថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាក៏ដូចជា 18 ខែតុលា។ បញ្ហាអធិការកិច្ចបានជះឥទ្ធិពលដល់យានយន្តដែលបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់តែទីផ្សារជប៉ុនប៉ុណ្ណោះដូច្នេះការរចនាម៉ូដរបស់ជប៉ុនដែលសាងសង់ដោយជប៉ុនមានទិសដៅសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។ រថយន្តដែលមិនបានចុះបញ្ជីនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយរបស់នីសាន់ខណៈដែលរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

ការធ្លាក់ការបំភាយឧស្ម័ន VW: យានយន្តដែលមិនទាន់បានចុះបញ្ជីអាចត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់
ក្រុមការងារស៊ើបអង្កេតរបស់ភាគីទីបីដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយក្រសួងការងាររបស់ជប៉ុនដែលជាកន្លែងដែលផ្ទេរប្រាក់ក៏ដូចជាការផ្ទេរប្រាក់ (MLIT) បានលើកឡើងពីបញ្ហាដល់ក្រុមហ៊ុន Nissan នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា។ ក្រុមហ៊ុន Nissan បានចាត់វិធានការកែតម្រូវដែលបានស្នើដោយ MLIT នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា។
ទោះបីជាមានវិធានការកែតម្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ក៏ដោយក៏ក្រុមស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថានៅក្នុងរោងចក្រផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ចំនួន 3 គ្រឿងអ្នកបច្ចេកទេសដែលគ្មានការអនុញ្ញាតបានធ្វើផ្នែកជាក់លាក់នៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយដោយមិនចាំបាច់មានគុណវុឌ្ឍិសមស្រប។
ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានប្រមូលមកវិញនូវយានយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 400.000 គ្រឿងលើប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាពដែលមានកំហុស
អ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថាផ្នែកខ្លះនៃការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមអធិការកិច្ចផ្សេងទៀតដូចជា “ក្រៅអ៊ីនធឺណិត” ក៏ដូចជានាយកដ្ឋានទីផ្សារ “។
ដោយសារតែពិព័រណ៍នេះក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្អាកផលិតកម្មនៅគ្រប់សាខារបស់ខ្លួនទាំងអស់។ ពួកគេបានសំរេចចិត្តបំបែកបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយពីដំណើរការផលិតផ្សេងទៀតក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យរថយន្តចុងក្រោយដែលបានចុះបញ្ជីនៅខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបើកដំណើរការ។
នីសាន់ក៏ដូចជាមីលីជប៉ុននឹងបន្តពិនិត្យមើលបញ្ហារហូតដល់វាត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះនឹងមិនមានឡាន Nissan, Infiniti ឬ Datsun រថយន្តចេញពីរោងចក្រជប៉ុនទេ។
តើអ្នកផលិតយានយន្តមានគណនេយ្យភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ? ផ្តល់ឱ្យយើងនូវទស្សនៈរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកយោបល់ …