មហាសេដ្ឋីជនជាតិបារាំងលោក Vincent Bollsoréបានសន្យាថានឹងបង្ហាញពីគម្រោងចែករំលែករថយន្តអគ្គិសនីនៅទីក្រុងឡុងដ៍ដែលមិនធ្លាប់មាននៅទីក្រុងឡុងដ៍។ នៅពេលដំឡើងរួចអ្នកបើកបរអ្នកបើកបរអាចប្រើ Smartcards ឬទូរស័ព្ទទៅសៀវភៅរថយន្តអគ្គិសនី Bluecar សម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីរវាងចំណុចចតយានយន្តអគ្គិសនី។
ប្រហែលជា 100 ប៊្លូធូសនឹងអាចរកបានពីគម្រោងដែលបានគ្រោងទុករបស់គម្រោងខែមីនាឆ្នាំ 2015 នេះអាចពន្យារដល់ 3000 នាក់ជាមួយនឹងការគាំទ្រជាសាធារណៈនិងកន្លែងចតយានយន្តដែលអាចរកបាន។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

លោកBollroréដែលBollroré Group បានឈ្នះកិច្ចសន្យាពីទីក្រុងឡុងដ៍បានមានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងរបស់អ្នកដែលមានសេចក្តីរីករាយ: វាថ្លៃណាស់ហើយមិនមានឡានធម្មតាទេ។ យើងបានបង្កើតយានយន្តធម្មតា។ នោះគឺថោក: ឡានដ៏ស្រស់ស្អាតនិងស្រស់ស្អាតដែលមានបួនកៅអីប៉ុន្តែថោកណាស់។
•រថយន្តសន្សំសំចៃច្រើន
ពិន្ទុសាក 4,400 របស់ទីក្រុងឡុងដ៍នៅតែមិនទាន់ប្រើប្រាស់ជាចម្បងដោយសារតែការកើនឡើងនៃ 6.000 នាក់ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាងនេះទៅទៀត។ ជួលបន្ទុកដើម្បីបំបែកសូម្បីតែ។
អភិបាលក្រុងលោក Boris Johnson មានទំនុកចិត្តថាគំនិតនេះអាចជួយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសនិងក្លិបរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់សង្ឃឹមថាវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី – រថយន្តអគ្គិសនីទូទៅ។ ផ្នែកមួយនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាកង់បូរៀសអ្នកបើកយន្តហោះអាចប្រគល់ប្រាក់ប្លន់ទៅស្ថានីយដឹកជញ្ជូនណាមួយនៅក្នុងទីក្រុង។
លោក Leon Danys ប្រធានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរលើផ្ទៃដី TFL បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុងឡុងដ៍ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការទទួលបាន 300 លានផោនពីសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបចំពោះការរំលោភលើបញ្ហាខ្យល់។ យើងគិតថារថយន្តអគ្គិសនីគឺជាចម្លើយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ទីក្រុងឡុង ហើយជាពិសេសនៅពេលដែលបានចែករំលែកកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តសរុបដែលនៅតាមដងផ្លូវរបស់យើងហើយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នតិចតួចបំផុត។
•គូប្រជែង BMW I3 V V: ការធ្វើតេស្តិ៍បីដងអគ្គិសនី
ម៉ូដែលគំរូដើមអូតូប៉ូលីសមានលក់នៅប៉ារីសដោយពិចារណាថាឆ្នាំ 2011 និងដើមទុនបារាំងបច្ចុប្បន្នមានចំនួន 2000 ដើមស្ថានីយ៍ជួលដែលគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 43.000 អតិថិជននិងការជួលប្រចាំថ្ងៃប្រចាំឆ្នាំ 10.000 នាក់និងការជួលជាមធ្យម 10.000 នាក់។
Bollsoreéបាននិយាយថា “យើងជឿជាក់ថាវាអាចទទួលបានជោគជ័យដូចគ្នានឹងទីក្រុងឡុងដ៍ដោយប្រើទំរង់របស់ប្រជាជនដែលមានទម្រង់ដឹកជញ្ជូនដែលងាយស្រួលនិងមានតំលៃសមរម្យ។
ទោះយ៉ាងណាចំនួនយានយន្តឯកជនឯកជននិងក្រុមហ៊ុនឯកជនដែលមានចេតនាដែលបានបំពុលបរិស្ថាននឹងធ្លាក់ចុះខណៈពេលដែលតាក់ស៊ីនិងរថយន្តជួលក្រុមហ៊ុនបានត្អូញត្អែរអំពីការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ដែលបង្កើតឡើងដោយគ្រោងការណ៍របស់ប៊្លូធូស។