វិស្វកម្ម GTO បានបញ្ចេញរូបភាពផ្ទៃខាងក្នុងដំបូងនៃរថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ G12 ដែលមានឈ្មោះថា V12 ដែលបានបំផុសគំនិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Ferrari ដែលមានឈ្មោះថា Ferrari ដែលមានឈ្មោះថា Ferrari ។ ហៅថា Squalo វានឹងបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 2023
រូបភាពនេះគ្រាន់តែជាគំនូរព្រាងសម្រាប់ពេលវេលាប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាកាប៊ីនរបស់ Squalo នឹងមានភាសារចនា yesteryear ដូចគ្នាដូចគ្នានឹងផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាដែរ។ លក្ខណៈសំខាន់ៗរួមមានកៅអីដាក់ធុងថេរបុរាណដែលជាចង្កូតដែលមានឈើចិញ្ចៀនដែលមានទំហំប៉ុនទ្វារប្រអប់ទឹកទ្វារ H-Gate ដែលត្រូវបានកំណត់ទៅក្នុងកុងសូលមជ្ឈមណ្ឌលដែលតុបតែងស្បែក។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

វាក៏មិនមានអេក្រង់ឌីជីថលដែលអាចមើលឃើញនៅ Squeal ដែរនៅពេលដែលវិស្វកម្ម GTO មិនមានអ្វីដែលត្រូវបំផ្លាញសោភ័ណភាពរថយន្តកីឡាបុរាណរបស់ខ្លួនទេ។ ដូច្នេះមានរង្វាស់អាណាឡូកការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុអាណាឡូកនិងឧបករណ៍ប្តូរបិទបើកសម្រាប់របស់របរដូចជាគ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះថ្នាក់។

រថយន្តល្បី ៗ v12 ល្អបំផុត

នោះមិនត្រូវនិយាយថាមានអវត្តមានពេញលេញនៃភាពងាយស្រួលទំនើបនៅក្នុងវិស័យកីឡានោះទេ – អ្នកគ្រាន់តែត្រូវមើលទៅពិបាករកពួកគេ។ នៅពីក្រោយការកាត់ផ្នែកខាងក្នុងមានប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូទំនើបកំពង់ផែយូអេសប៊ីសម្រាប់ការតភ្ជាប់ស្មាតហ្វូននិងប្រព័ន្ធមិនប្រើដែលយើងសន្មត់ថាអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយពីភាពដូច Bentley Continental ។
វិស្វកម្ម GTO ថែមទាំងបានធ្វើឱ្យការបន្ថែមមានប្រយោជន៍មួយចំនួនដូចជាអ្នកកាន់ធុងផ្ទុកនិងអ្នកកាន់ពានរង្វាន់ដែលកំពុងលាក់នៅពីក្រោយបន្ទះនៅក្នុងផ្ទាំងព័ត៌មានក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃក្នុងមានរាងពងក្រពើ។ នៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះក្រុមហ៊ុននឹងបញ្ចេញគំនូរព្រាងជាច្រើនទៀតដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលការបន្ថែមដ៏គួរឱ្យស្អប់ទាំងនេះសមនឹងកាប៊ីន។
9

The company’s managing director and founder, mark Lyon, said: “Squalo chauffeurs will spend much more time inside the automobile than taking a look at it from the outside, so it was important to us that we not only listened to our customers but also drew ផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់យើងក្នុងការបើកបររថយន្តកីឡាដើម្បីផ្តោតលើអ្វីដែលចាំបាច់នៅក្នុងកាប៊ីន: ភាពសាមញ្ញនិងការចូលរួមរបស់អ្នកចូលរួម “។
Squering Squering Squering GTO: ម៉ាស៊ីននិង Drivetrain
វិស្វកម្ម GTO ថ្មីៗនេះបានបញ្ជាក់ថា Squalo នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានការអភិវឌ្ឍដែលមានប្រាថ្នាចង់បានម៉ាស៊ីន 4,0 លីត្រ C002 ដែលនឹងត្រលប់មក 10.000rpm ។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏កំពុងកំណត់គោលដៅនៃទិន្នផលនៃ 460 សេះនិងទំងន់សរុបតិចជាង 165 គីឡូក្រាម – ឬច្រើនជាង 10 គីឡូក្រាមតិចជាងអង្គភាព Ferrari 250 GTO ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម