អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Tel Aviv បានពិនិត្យឱ្យអស់កម្លាំងក៏ដូចជាមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការយល់ដឹងក៏ដូចជាវាយតម្លៃរូបភាពដែលមើលឃើញផងដែរ។ ។ ផលប៉ះពាល់នៃការធ្លាក់ចុះនៃប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទនេះគឺប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ចំពោះការបើកបរក្នុងការបើកបរ។
តាមរយៈការបញ្ចូលអេឡិចត្រូនិចទៅក្នុងប្រតិកម្មរបស់អ្នកជំងឺក៏ដូចជាវាស់ប្រតិកម្មនៃកោសិកាខួរក្បាលចំនួន 1.500 ក្នុងតំបន់ដែលដំណើរការការមើលឃើញក៏ដូចជាការចងចាំអ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញមុខវិជ្ជាដែលអាចស្មើនឹង “ការបញ្ចូលដែលមើលឃើញទៅក្នុងគំនិតដែលមានចិត្តគំនិត។ ”
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•ច្បាប់ស្តីពីការបើកបរភេសជ្ជៈរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានពន្យល់
វេជ្ជបណ្ឌិត Itzhak ចៀនអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឈានមុខគេបានបញ្ជាក់ច្រើនជាងនេះដែលគួរតែគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរដែលមានហត់នឿយ: “នឿយហត់ខ្លាំងលើឥទ្ធិពលស្រដៀងគ្នាលើខួរក្បាលផងដែរ” ។ ប៉ុន្តែមិនមានតំរូវការតាមផ្លូវច្បាប់ឬវេជ្ជសាស្ត្រឬវេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់ការកំណត់អ្នកបើកបរដែលបានធូរស្បើយនៅលើផ្លូវដែលមានវិធីសាស្ត្រដូចគ្នាពិតប្រាកដដែលយើងបានកំណត់អ្នកបើកបរស្រវឹង។
ចៀនបានបន្តពិភាក្សាថាណឺរ៉ូននៅក្នុងខួរក្បាលរបស់គាត់ “បានឆ្លើយតបយឺត ៗ ក៏ដូចជាការបញ្ចប់កាន់តែខ្សោយក៏ដូចជាការបញ្ជូនរបស់ពួកគេបានអូសលើយូរជាងធម្មតា” ។ តាមទស្សនៈរបស់គាត់នៅពេលដាក់កង់ឡានការយល់ដឹងក៏ដូចជាដំណើរការដែលមើលឃើញនឹងធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលអ្នកបើកបរហត់នឿយថា “ការមើលថែអ្នកថ្មើរជើងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើខួរក្បាលដែលបានធូរស្បើយរបស់អ្នកបើកបរ” ។ វាត្រូវការពេលយូរសម្រាប់ខួរក្បាលរបស់គាត់ដើម្បីចុះឈ្មោះអ្វីដែលគាត់កំពុងដឹង “។